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whlbdq.cn 虽然美国宇航局准备在2011年发射下一个火星探测器,但地球上的其他人正在开发一种探索红色星球的替代方法。而不是漫游,为什么不跳火星并覆盖更多的地面? 德雷珀实验室正在开发一种概念车,它将降落在火星表面,然后推进到有趣的地点,每跳一英里。 在最近的一次发布中,德雷珀表示,两个漏斗车只能在几小时或几天内在火星上覆盖25英里。截至9月8日,自2004年初开始探索火星以来,美国宇航局的精神和机遇探测器已经完全覆盖19.14英里。精神现在被困在软沙中,机遇号的最高速度为每秒2英寸。 德雷珀正在与麻省理工学院航空航天系的研究人员合作开发地面自主月球减少重力系统(TALARIS),这是一个3英尺宽的试验台,使用管道风扇推进系统升降机和压缩氮气系统进行机动。虽然跳跃式车辆可以在每次飞跃时行驶数英里,但它需要燃料供应而不是运行NASA火星车的太阳能。    德雷珀一直在与NASA合作开发多种着陆器m.bjcangpin.com系统,例如ALHAT(自主着陆和避险技术),但它正在为料斗计划本身提供资金。不过,该机构对这一概念感到好奇。    “随着我们对技术日趋成熟,美国宇航局的兴趣范围从演示和数据请求到科学任务提案的合作,德雷珀的角色与技术相称,”德雷珀太空系统主管Seamus Tuohy在接受采访时说。    德雷珀希望能够为料斗原型增加精确着陆,避免危险和更复杂机动等功能,并在2011年1月进行全面试飞。    德雷珀和麻省理工学院是Next Giant Leap的一部分,这是一个争夺Google Lunar X Prize的团队,这是一项价值3000万美元的比赛,将第一个私人资助的机器人送上月球,让它行进500米(0.31英里)并发送视频,图像,和数据回到地球。   TALARIS是他们合作的产物,可用于月球以及火星,小行星或任何具有足够重力跳跃的天体。如果它过得很快,我会喜欢用它跳过地球上的交通拥堵。 m.Lskqc.com